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大众汽车披露了与小鹏汽车和上汽集团雄心勃勃的合作伙伴关系的细节，旨在巩固大众汽车在充满活力的中国电动汽车(EV)市场的地位。该消息是在慕尼黑车展上宣布的。

这项开创性的合作旨在将一款名为“ID.8”的新型三排七座 SUV 车型引入汽车领域。ID.8预计将于2026年左右首次亮相，将与小鹏G9车型共享平台，这标志着作为进入国内市场的先锋“联合开发”汽车之一迈出了一大步。此次推出预计将取代中国现有的途观燃油版。

ID.8 的最初印象源自概念设计，展示了集成式 LED 日间行车灯的无缝融合，优雅地融入前饰板上的 LED 头灯，精致的下格栅采用优雅的烟熏黑色网状设计。

在表面之下，ID.8准备为消费者提供多种选择，包括单电机和双电机变体，并可以在磷酸铁锂和三元锂电池组之间进行选择。这款尖端电动汽车的最大续航里程预计可达 700 公里，令人印象深刻。此外，它还可能搭载小鹏汽车的双室空气悬架系统和智能辅助驾驶系统，以及双激光雷达和双Orin X芯片。

大众汽车和小鹏汽车之间的战略联盟有可能为寻求利用中国电动汽车专业知识的西方汽车制造商树立先例，而中国同行则可以利用全球分销网络。

此次合作包括生产两款新的电池驱动型大众汽车车型，利用车联网 (V2X) 和 XNGP 解决方案等小鹏汽车的基本技术、可与特斯拉 FSD 相媲美的先进 ADAS 系统以及创新的电池底盘架构。

尽管与特斯拉和本土巨头比亚迪等行业巨头相比，小鹏汽车的市场份额较小，但它因其对先进技术和专有自动驾驶汽车开发的坚定承诺而赢得了赞誉。大众汽车收购小鹏汽车5%的股份，不仅可以获取自动驾驶汽车的专业知识，还可以解锁小鹏汽车的电池和智能座舱技术。

对于小鹏汽车来说，这种合作伙伴关系为其提供了通往更广泛客户群的途径，大众汽车的本土合资企业去年在中国零售汽车市场占据了 15% 的份额，令人印象深刻。此次合作旨在推动小鹏汽车自动驾驶系统的扩展，增强数据收集并完善算法，遵循类似于特斯拉数据反馈循环的模型，具体取决于新模型的成功。

同时，此次合作有可能提升大众汽车在中国电动汽车市场的地位，去年大众汽车在新能源汽车市场占据了 3% 的份额。此外，这种战略联盟可以促进小鹏汽车的国际扩张愿望。